Kuzey Avrupa’nın en teknik açıdan zorlu altyapı projelerinden biri olan Kruunuvuori Köprüsü’nde, 135 metrelik beton pylonun inşasında Liebherr 630 EC-H 40 Litronic kule vinç kritik rol üstlendi. 2022 kışından 2025’e kadar süren süreçte vinç, köprünün en zorlu yapısal aşamalarını başarıyla tamamladı.
Finlandiya’nın Helsinki kentinde inşa edilen Kruunuvuori Köprüsü, yalnızca ölçeğiyle değil, mühendislik karmaşıklığıyla da Kuzey Avrupa’nın en iddialı altyapı projeleri arasında yer alıyor. Şehrin Laajasalo, Korkeasaari ve Kalasatama bölgelerini Hakaniemi şehir merkezine bağlayan yaklaşık 1,2 kilometrelik kablo askılı köprü, 200 yıllık hizmet ömrü hedefiyle tasarlanıyor.
Projenin en kritik yapısal unsuru olan 135 metre yüksekliğindeki beton pylonun inşasında ise Liebherr 630 EC-H 40 Litronic kule vinç kullanıldı. 40.000 kg’a kadar kaldırma kapasitesi ve 80 metre maksimum bom yarıçapı ile vinç, pylonun tüm inşaat sürecinde formwork yerleştirme, donatı kafeslerinin kaldırılması ve beton ekipmanlarının taşınması gibi ağır operasyonları üstlendi.
Kesintisiz güven yaklaşımı
2022 kışından 2025’e kadar şantiyede aktif olarak görev yapan vinç, yalnızca teknik kapasitesiyle değil, aynı zamanda güvenilirliğiyle de öne çıktı. Projenin yüklenici firması TYL Kruunusillat’ın filosunda zaten yer alan Liebherr vinç teknolojisi, bu ölçekteki bir projede “kesintisiz güven” yaklaşımının temelini oluşturdu.
Liebherr EC-H serisinin yüksek performanslı vinç sistemleri, zorlu iklim koşullarında dahi hassas kontrol ve güvenli operasyon imkânı sundu. Özellikle Baltık Denizi üzerindeki açık şantiye alanında, güçlü rüzgâr yükleri ve uzun kış dönemleri ekipman üzerinde ciddi mühendislik gereksinimleri oluşturdu.
Yapısal mühendislik uzmanlığı
Bu süreçte Liebherr Tower Crane Solutions (TCS) ekibi de projeye erken aşamadan dahil olarak, pylon yüksekliği ve ankraj noktalarına uygun kule konfigürasyonlarını hesapladı. Değişen inşaat seviyelerine göre yapılan sürekli ayarlamalar, yapısal mühendislik uzmanlığının sahadaki en kritik örneklerinden biri oldu.
Helsinki Belediyesi tarafından yürütülen ve WSP Finland ile Knight Architects tarafından tasarlanan proje, yalnızca bir ulaşım bağlantısı değil; aynı zamanda sürdürülebilir şehircilik vizyonunun bir parçası olarak öne çıkıyor. Köprünün 2026 yılında tramvay trafiğine açılmasıyla birlikte, bölgeye 20.000’den fazla yeni nüfus kazandırılması hedefleniyor.
Kruunuvuori Köprüsü tamamlandığında Finlandiya’nın en uzun köprüsü olurken, yalnızca toplu taşıma, bisiklet ve yaya kullanımına ayrılmış en büyük altyapı projelerinden biri olarak da uluslararası ölçekte dikkat çekecek. Bu dev yapının en kritik dikey elemanının inşasında görev alan Liebherr 630 EC-H 40 Litronic ise, modern şehir mühendisliğinde kule vinç teknolojisinin geldiği noktayı somutlaştıran örneklerden biri olarak öne çıkıyor.
