Hyster, Birleşik Krallık’ın hidrojen yakıt hücreli ilk reachstacker’ını Port of Tilbury’de devreye aldı. Forth Ports bünyesindeki limanda kullanılacak makine, konteyner elleçleme operasyonlarında hidrojen yakıt hücresi ile elektrikli tahriki bir araya getiriyor.
Liman ve terminal ekipmanlarında alternatif güç sistemlerine yönelik çalışmalar sahaya taşınmaya devam ediyor. Hyster, Birleşik Krallık’ta bir ilke imza atarak hidrojen yakıt hücresiyle çalışan bir reachstacker’ı Essex’teki Port of Tilbury’de operasyonel kullanıma sundu.
Hyster’ın geliştirdiği makine, Forth Ports’un Port of Tilbury tesisinde konteyner elleçleme operasyonlarında görev yapacak. Projede Hyster ile birlikte Forth Ports ve ekipman tedarikçisi Briggs Equipment de yer alıyor.
Dizel yerine hidrojen ve elektrik
Hidrojen yakıt hücreli reachstacker, hidrojenin yakıt hücresinde elektrik enerjisine dönüştürülmesi prensibiyle çalışıyor. Üretilen elektrik, makinenin elektrikli tahrik sistemini beslerken, geleneksel dizel motorlu ekipmanlardan farklı bir güç aktarma mimarisi ortaya çıkıyor.
Sistem, operasyon sırasında egzoz emisyonu yerine temel olarak su ve ısı açığa çıkarıyor. Bu özellik, özellikle kapalı veya emisyonların sınırlandırılmasının önem taşıdığı terminal operasyonlarında hidrojen yakıt hücreli sistemleri alternatif bir çözüm hâline getiriyor.
Liman operasyonlarında gerçek saha uygulaması
Port of Tilbury’de kullanılacak reachstacker, yalnızca bir prototip veya gösterim makinesi olarak değil, gerçek konteyner elleçleme operasyonlarının bir parçası olarak görev yapacak. Bu durum, hidrojen yakıt hücresi teknolojisinin ağır hizmet tipi liman ekipmanlarında günlük operasyon koşullarındaki kullanımının değerlendirilmesi açısından önem taşıyor.
Hyster’a göre makine, mevcut konteyner elleçleme operasyonlarının gerektirdiği performansı korurken karbon emisyonlarının azaltılmasına katkı sağlayacak şekilde geliştirildi.
Reachstacker’ın hidrojen yakıt hücresi sistemi, makinenin yüksek güç gerektiren operasyonlarını desteklemek üzere elektrikli aktarma sistemiyle birlikte çalışıyor. Böylece ağır hizmet tipi bir liman makinesinde yakıt hücresi teknolojisi ile elektrikli tahrik aynı platformda buluşuyor.
Hidrojen altyapısı da projenin parçası
Bu tür uygulamalarda yalnızca makinenin güç sistemi değil, yakıt ikmal altyapısı da önem taşıyor. Projenin gerçek bir liman operasyonunda hayata geçirilmesi, hidrojenli ekipmanların kullanımında yakıt tedariki ve operasyon sürekliliği gibi konuların da sahada test edilmesine imkân sağlıyor.
Port of Tilbury’deki uygulama, liman ekipmanlarında enerji dönüşümünün yalnızca elektrikli makinelerle sınırlı olmadığını da gösteriyor. Özellikle yüksek güç ve uzun çalışma süreleri gerektiren ekipmanlarda hidrojen yakıt hücreleri, bataryalı elektrikli sistemlere alternatif bir teknoloji olarak değerlendiriliyor.
Hyster’ın Birleşik Krallık’taki bu uygulaması, ağır hizmet tipi konteyner elleçleme ekipmanlarında alternatif yakıt teknolojilerinin gerçek operasyon koşullarında nasıl kullanılabileceğine ilişkin önemli bir saha örneği oluşturuyor.
