Liebherr LR 11350 paletli vinç, Almanya’da 365 metre yüksekliğe ulaşan GICON yüksek irtifa rüzgâr türbininin kurulumunda görev yaptı. Yaklaşık 375 ton brüt ağırlığındaki kule bileşeninin kaldırıldığı projede, vinç rotor kanatlarının montajı için yalnızca altı günde yeniden yapılandırıldı.
Eylül ayı sonunda, dünyanın şu anki en yüksek rüzgâr türbininin inşası tamamlandı. Brandenburg, Lusatia’da gerçekleştirilen ve “GICON yüksek irtifa rüzgâr türbini” olarak adlandırılan prototipin yapımında, Schmidbauer GmbH & Co. KG şirketine ait bir Liebherr LR 11350 paletli vinç kullanıldı. Rotor kanatlarının montajının hemen ardından, kafes yapılı kulenin iç kısmı, entegre bir sistem aracılığıyla yukarı doğru uzatıldı. Bu işlemle türbinin toplam yüksekliği 365 metreye ulaştı ve yapı, Berlin Televizyon Kulesi’nden sonra Almanya’nın en yüksek ikinci yapısı haline geldi. Teknoloji geliştiricisi GICON, “yüksek irtifa rüzgâr kulesi” olarak adlandırılan bu yapıyla, karasal (onshore) rüzgâr enerjisinin ticari kullanımı için yeni olanaklar yaratmayı hedefliyor. Söz konusu yapı, birkaç haftadır Berlin ile Dresden arasında 365 metre yüksekliğe ulaşıyor. Yaklaşık 126 metre çapındaki rotor, bu irtifada esen daha güçlü ve istikrarlı rüzgârlardan enerji üretmek üzere tasarlandı.
375 tonluk yükle gerçekleştirilen taşıma
3,8 megavatlık rüzgâr türbiniyle donatılmış bu büyük ölçekli çelik kafes kule, mevcut bir rüzgâr enerjisi santralinde, büyük bir Liebherr paletli vinç tarafından kuruldu. 2025 baharından bu yana bu önemli projede görev alan LR 11350 vinç, rotor kanatlarının montajı haricindeki tüm aşamalarda “PowerBoom” paralel bom sistemiyle donatıldı. Bu sistem, oldukça ağır yüklerin dahi güvenilir bir şekilde kaldırılıp monte edilmesini sağladı. Yapının en büyük ve en ağır bileşeni, yaklaşık 40 x 40 x 40 metre boyutlarında olan ve 375 ton brüt ağırlığa sahip bir kule bölümüydü. Yaklaşık 44 metrelik bir erişim mesafesine sahip olan vinç, yükü 50 metre yüksekliğindeki temel yapının üzerine yerleştirdi. Bu işlem, paletli vincin çelik plakalar ve “bongossi” ağacından (tropikal sert ağaç) özel olarak oluşturulmuş bir hat üzerinde ilerlemesini gerektirdi. Dış çelik yapının inşasıyla eş zamanlı olarak, kulenin daha sonra teleskopik hale gelecek olan üst bölümü, yapının içinde imal edildi. Kule geçici olarak yaklaşık 160 metre yüksekliğe ulaştırılana dek, paletli vinç “PowerBoom” sistemi ve 84 metre uzunluğa varan bir bom ucu ile donatıldı. Ayrıca, vincin kendisine ve “derrick” bomunun (destek bomu) balast platformuna toplamda 850 tona varan bir balast yükü yerleştirildi.
Vinçte dönüşüm sadece altı günde tamamlandı
Ardından vincin, rotor kanatlarının montajı için yeniden yapılandırılması gerekti. LR 11350 modelinin hızlı kurulum konsepti ve yeterli sayıda uzman personelin katkısıyla, “PowerBoom” konfigürasyonundan 104 metre uzunluğundaki kafes bom konfigürasyonuna geçiş sadece altı gün içinde tamamlandı. 84 metrelik hareketli (luffing) bom ile birlikte paletli vinç, 200 metrelik bir makara başı yüksekliğine ulaştı. Bunu takip eden kanat montaj işlemleri, rüzgar hızının mümkün olan en düşük seviyede olduğu, yeterince uzun bir zaman aralığı gerektiriyordu. Birkaç gün süren bekleyişin ardından, ekipler uygun hava koşullarından yararlanarak yaklaşık 170 metre yükseklikteki üç rotor kanadının montajını, bir kısmı gece saatlerinde olmak üzere toplam on iki saat içinde gerçekleştirdi.
İş tamamlandığında vinç operatörü Fabian Ueck, “Yaklaşık 18 aylık çalışma süresi boyunca LR 11350 model vincim, hiçbir arıza yaşamadan son derece güvenilir bir performans sergiledi,” ifadelerini kullandı. Bu sıra dışı pilot projenin hayata geçirilmesi sürecinde, söz konusu büyük vincin yanı sıra Liebherr üretimi çeşitli mobil vinçler de görev aldı. Bu vinçler; paletli vincin kurulumu ve balastlanmasının yanı sıra, temel yapı üzerindeki çalışmaların yürütülmesinden ve devasa kafes kulenin ayrı parçalarının ön montajından sorumlu tutuldular.
