SANY’den elektrikli liman makineleri
SANY, alternatif tahriklere sahip araç ve makinelerin araştırılması ve geliştirilmesine büyük yatırım yapıyor. Çin ve Güneydoğu Asya’da, elektrikli tahrikli 100 SANY boş konteyner elleçleyici ve 40 SANY istifleyici halihazırda kullanılıyor.
SANY, alternatif tahriklere sahip araç ve makinelerin araştırılması ve geliştirilmesine büyük yatırım yapıyor. Çin ve Güneydoğu Asya’da, elektrikli tahrikli 100 SANY boş konteyner elleçleyici ve 40 SANY istifleyici halihazırda kullanılıyor. Şimdi SANY, elektrikle çalışan liman makinelerini de Avrupa pazarına getiriyor. AB, 2030 yılına kadar sera gazı emisyonlarını en az %55 oranında azaltmak gibi iddialı bir hedef belirledi. Bunu başarmada kilit bir rol, ulaşım ve sanayi sektörleri tarafından oynanmakta. Bu bağlamda, yeni liman makineleri satın alınırken tahrik tipi önemli bir rol oynuyor. Rejeneratif elektriğin kullanılmasıyla, tamamen elektrikle çalışan makinelerle tamamen emisyonsuz çalışma mümkün hale gelebilir. SANY Europe Ürün Müdürü Jürgen Keller şöyle açıklıyor: “Pek çok müşteri, 2030 yılına kadar filolarındaki CO² emisyonlarını önemli ölçüde azaltmak ve azaltılmış emisyonlar için AB gerekliliklerine uymak istiyorlarsa, makine alımlarını hızlı bir şekilde değiştirmeleri gerektiğinin farkındalar. Müşteri düzeyinde, önümüzdeki 6-12 ay içinde bununla ilgili daha fazla tartışma görmeyi bekliyorum.”
2023’ten itibaren Avrupa’da
SANY’nin Çin ve diğer Asya ülkelerindeki pratik uygulamalarda kazandığı deneyim, makinelerin daha fazla geliştirilmesine kalıcı olarak entegre edildi. Ekskavatör ve kamyonlara ek olarak, elektrikle çalışan boş konteyner elleçleyiciler ve istifleyiciler artık burada günlük kullanımda. Avrupa standartlarına uyum ve operatör alışkanlıkları, başarılı sertifikasyonla birleştiğinde, Avrupa’da elektrikli liman makinelerine yeşil ışık yaktı. Makinelerin 2023’ün ilk yarısında teslim edilmesi planlanıyor.
Akıllıca şarj ileuzun kullanım
Elektrikle çalışan makinelerin üstesinden gelmesi gereken en önemli engellerden biri şarj işlemi. Operatörlerin mümkün olduğu kadar çok çalışma süresine sahip olmaya çalıştıkları açık. Burada akıllı şarj öne çıkıyor. Bir yaklaşım, örneğin kantin alanında şarj istasyonları kurmak. Operatör kahve molası verirken piller burada şarj edilebilir. Bir sonraki görev için yeterli gücü yeniden kazanmak için 10 ila 15 dakikalık şarj yeterlidir. Daha sonra öğle tatilinde daha uzun şarj işlemi gerçekleştirilir.
