Deugro Oman, Deugro UAE ile işbirliği yaparak, 254 ton ağırlığında, 28,20 x 6,5 x 7,0 metrelik bir sıvı tutucuyu Nizwa, Umman’dan Duqm Limanı, Umman üzerinden, BAE, Abu Dabi, Zayed Limanı’na başarıyla teslim etti.
Teknik konseptine dayanarak, son derece sıkışık zaman çizelgelerine rağmen gelişmiş bir ulaşım mühendisliği çözümü ve zamanında deniz taşımacılığı seçenekleri dahil olmak üzere, deugro bu proje için ödül aldı. Yük alma yeri güneydoğu Umman’daki Nizwa idi. Bu nedenle, coğrafi bir bakış açısından en yakın liman Sohar Limanı olurdu.
Ancak, maliyetli ve zaman alıcı rota ve inşaat işlerini en aza indirmek için, bir rota araştırması Duqm Limanı’nı yükün güvenli ve zamanında taşınması için ideal kalkış limanı olarak belirledi.
Yükün hazır olma durumundaki tekrarlanan değişiklikler nedeniyle, zaman çizelgesi giderek daha da sıkışık hale geldi. Yükün güvenli ve zamanında hareket etmesini sağlamak için, dikkatli planlama ve hazırlık en önemli unsurdu. Bunlara ayrıntılı taşıma, denge, bağlama ve kaldırma planları, ayrıntılı bir rota araştırması ve müşteri ve dteq Transport Engineering Solutions’dan (dteq) nakliye mühendisleriyle düzenli teknik toplantılar dahildi. Planlar ve araştırmalar, iyi hazırlanmış ve ayrıntılı bir yöntem bildiriminde birleştirildi ve daha sonra müşteriye sunuldu ve daha sonra müşteri tarafından onaylandı. En büyük zorluk, Nizwa Endüstriyel Bölgesi’ndeki kargo alım noktasından Umman’daki Duqm Limanı’na ön taşımaydı. Yükün boyutları ve ağırlığı nedeniyle, en uygun rotanın ve alçak köprüler, dar yollar, yol geçitleri ve üstten geçen tabelalar gibi olası engellerin belirlenmesi, güvenli ve zamanında teslimatı sağlamak için hayati önem taşıyordu.
Rota belirleme
Rota değerlendirildikten sonra, dteq, römorkun hidrolik ve mekanik stabilitesine dayalı uygun bir römork konfigürasyonu tasarlamak için deugro adına detaylı mühendislik çizimleri ve hesaplamalar üretti ve bu da güvenli kara taşımacılığına olanak sağladı. Yükün nozullarının römork yatağına temas etmesini önlemek için, eyerlerin altına özel paketleme malzemesi gerekiyordu. Kirişin yük altındaki mukavemetini belirlemek için yapılan bir kiriş analizine göre, bir taşıma kirişi düzenlemesi tasarlandı ve sağlandı. Büyük boyutlu ve ağır kaldırma (OSHL) kargonun kritik kavşaklar boyunca taşınması yalnızca gece mümkün olduğundan, yerel deugro ekibi gerekli izinleri ve Royal Oman Polisi refakatlerini zamanında ayarladı. Alt sözleşmeli ağır nakliyeciyle yakın işbirliği içinde, ağır kaldırma gemisinin varış saatine uyacak şekilde gerekli inşaat işleri izinleri, nakliye izinleri ve polis refakatçileri için başvuruda bulunmak üzere bir program hazırlandı.
Güvenli operasyonları sağlamak için, ağır nakliyeci ve müşteriyle prosedürleri görüşmek üzere dteq ile işbirliği içinde bir saha araştırması yapıldı. Müşteri, ağır nakliyeci, yerel yetkililer ve tüm ortaklarla yakın koordinasyon ve iletişim, bu projenin güvenli ve başarılı bir şekilde yürütülmesi için kilit öneme sahipti. Operasyonel prosedürler ve program üzerinde anlaşmak ve örneğin müşteriden gelebilecek soruları netleştirmek OSHL kargosunun sedyelerden treylere aktarılması için ortak toplantılar yapıldı. Dteq’in kişisel denetimi altında, yük alındı ve daha sonra dteq’in sabitleme düzenlemesine göre çok dingilli hidrolik bir treylere sabitlendi.
Yoldaki çalışmalar
Düzgün kara taşımacılığı, güzergâh boyunca gevşek toprağın ve çukurların tesviyesi, doldurulması ve sıkıştırılması, direklerin ve tabelaların kaldırılması, bir kilitleme alanını geçmek için iskele ve kontrplak yerleştirilmesi gibi küçük değişikliklerin yanı sıra yol koruma raylarının kaldırılması gibi büyük değişiklikler gerektirdi. İnşaat işleri için gerekli izinler ve korkulukların kaldırılması deugro ve ortakları tarafından nakliye başlamadan önce ayarlandı. Nizwa, Ghaba, Qarn Alam, Haima ve Duqm arasındaki yüksek rüzgar hızları ve kum fırtınaları, işçilerin ve yükün güvenliğini sağlamak için büyük bir dikkatin gerekli olduğu anlamına geliyordu. Bu nedenle, seyahat sırasında, deugro’nun ekibi, dahil olan tüm taraflar için günlük durum güncellemeleri sağladı. Beş gün sonra, yük güvenli bir şekilde Duqm Limanı’na ulaştı—ağır kaldırma gemisinin varışıyla tam zamanında buluştu.
Gemi yükleme operasyonları
Kaldırma ve donanım teçhizatı incelendikten sonra toplayıcı deugro’nun yerel ekibinin kişisel denetimi altında geminin kendi kaldırma teçhizatı tarafından güvenli bir şekilde yüklendi. 14 saat ve santimetrelik hassasiyetin ardından, devasa toplayıcı, dteq tarafından hazırlanan yöntem beyanlarına göre yüklendi, istiflendi ve güvenli bir şekilde bağlandı. Gemi, programa göre BAE, Abu Dabi, Zayed Limanı’na doğru yola çıktı. 730 deniz milinden fazla bir sonra, varış limanına zamanında ulaştı ve kargo, deugro BAE’nin kişisel gözetimi altında doğrudan SPMT’lere güvenli bir şekilde boşaltıldı ve nihai varış noktasına kadar taşınmaya hazır hale getirildi.
Sonuç
Deugro, müşteri, dteq ve tüm ortaklar arasındaki yakın işbirliği ve iletişimin yanı sıra yenilikçi çözüm tasarımları ve detaylı mühendislik, başarılı bir proje teslimatının anahtarıydı.
