UTİKAD, 6 Ocak 2026 tarihinde düzenlediği basın toplantısında küresel ve Türkiye lojistik sektörünün 2025 değerlendirmesini yaparken, 2026 yılına ilişkin önceliklerini kamuoyu ile paylaştı. UTİKAD Başkanı Bilgehan Engin hız, dijitalleşme, entegrasyon ve rekabetçiliğin sektörün geleceğini belirleyeceğini vurguladı.
Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği (UTİKAD), 6 Ocak 2026 tarihinde gerçekleştirdiği basın toplantısında, küresel lojistik sektöründe 2025 yılında yaşanan gelişmeleri değerlendirerek 2026 yılına yönelik beklenti ve stratejik önceliklerini açıkladı. UTİKAD Yönetim Kurulu Başkanı Bilgehan Engin’in ev sahipliğinde düzenlenen toplantıda, Orta Koridor’un artan önemi, yeşil lojistik uygulamaları, dijitalleşme, intermodal taşımacılık ve Türkiye’nin bölgesel lojistik üs olma hedefi öne çıkan başlıklar arasında yer aldı.
Kızıldeniz ve Süveyş Kanalı çevresinde yaşanan jeopolitik gelişmelerin küresel tedarik zincirlerini yeniden şekillendirdiğine dikkat çeken Engin, konteyner navlunlarındaki dalgalanmalar, e-ticaret kaynaklı hava kargo talebi ve AB Sınırda Karbon Düzenleme Mekanizması’nın (CBAM) lojistik sektörü üzerindeki etkilerini değerlendirdi. Dijital taşıma belgeleri ve e-dokümantasyonun yaygınlaşmasının ise lojistikte hız, şeffaflık ve rekabet avantajı sağladığını vurguladı.
Orta Koridor ve bölgesel gelişmeler
2025 yılında Orta Koridor’un jeopolitik ve ticari öneminin daha da arttığını vurgulayan Engin, Türkiye’nin transit ülke rolünün daha görünür ve stratejik bir nitelik kazandığını ifade etti. Zengezur Koridoru’na ilişkin gelişmelerin bölgesel lojistik dengeleri etkileme potansiyeline sahip olduğunu belirten Engin, bu süreçte istikrar ve çok taraflı koordinasyonun önemine dikkat çekti. Suriye’de normalleşme sürecinin bölgesel ticaret ve lojistik akışlar açısından yakından izlendiğini ifade eden Engin, Türkiye’nin yeniden yapılanma sürecinde doğal bir lojistik merkez olma potansiyeline sahip olduğunu belirtti. Limanlarda artan yoğunluk, hinterland bağlantıları ve demiryolu taşımacılığında uluslararası entegrasyon ihtiyacı da toplantıda öne çıkan başlıklar arasında yer aldı.
2026 yılı beklentileri
Engin, 2026 yılına ilişkin sektör beklentilerini; transit taşımacılığın geliştirilmesi, demiryolu yük taşımacılığında altyapı yatırımlarının artırılması, vize ve geçiş belgesi sorunlarının çözümü, sürücü eksikliğinin giderilmesi ve denizyolu konteyner taşımacılığında rekabetin canlandırılması başlıkları altında topladı. Orta Koridor’un rekabetçi hale getirilmesi, intermodal taşımacılığı destekleyen teşvik mekanizmalarının uygulanması, Avrupa Yeşil Mutabakatı’na uyum sürecinde sektörün desteklenmesi, Yetkilendirilmiş Yükümlü Statüsü alım süreçlerinin kolaylaştırılması ve transit kargolar için süreçlerin sadeleştirilmesi de UTİKAD’ın 2026 öncelikleri arasında yer aldı.
UTİKAD 40. yılını kutlamaya hazırlanıyor
2026 yılında kuruluşunun 40. yılını kutlayacak olan UTİKAD, bu süreci sektörel dayanışmayı ve ortak vizyonu güçlendirecek bir dönem olarak görüyor. Engin, 40. yıl kapsamında üyelerle bir araya gelinecek etkinlikler, sektör buluşmaları ve iş birliklerinin hayata geçirileceğini ifade etti. Üniversitelerle yürütülecek mentor–mentee programları, staj destekleri ve gençlere yönelik sektörü tanıtıcı çalışmalarla nitelikli insan kaynağının geliştirilmesinin de 40. yıl vizyonunun önemli bir parçası olduğunu vurguladı.
2026 gündemi: Hız, dijitalleşme ve entegrasyon
Basın toplantısının sonunda 2026 yılına yönelik genel değerlendirmelerde bulunan UTİKAD Başkanı Bilgehan Engin, tüm taşıma modlarında gümrük dahil transit süreçlerin hızlandırılması, Orta Koridor’un gelişimini destekleyecek adımların atılması, Türkiye’nin e-ticaret lojistiğinde merkez ülke haline gelmesi ve dijital uygulamaların yaygınlaştırılmasının sektörün rekabet gücünü belirleyeceğini ifade etti. UTİKAD, 2026 yılında da sektörün ortak sesi olma misyonuyla, kamu ve özel sektör iş birliği içinde lojistik sektörünün sürdürülebilir gelişimine katkı sunmaya devam edecek.
