Tadano Demag, yedi akslı AC 450-7 vinci piyasaya sürdü

Tadano Demag, yedi akslı AC 450-7 vinci piyasaya sürdü

Tadano Demag, yeni Sideways Superlift System içeren yeni yedi akslı, 450t AC 450-7 arazi vincini piyasaya sürdü. Muadillerinin altı akslı tasarımı yerine bu model için yedi aks tercihinin arkasındaki sebep, daha uzun, 80 metrelik bomu varken şehir içinde yasaları çiğnemeden çalışabilmesinin sağlanması olarak açıklanıyor.

İlave aksa rağmen, AC 450-7 mevcut altı akslı vinçler kadar kompakt. Taşıyıcı uzunluğu 15.99m, destek ayağı tabanı 8.45m ve toplam uzunluğu 17.62m.

Firmanın Ürün Pazarlama Müdürü Michael Klein, "Başka bir deyişle, bir çalışma sahasında altı akslı bir vinçten daha fazla alana ihtiyaç duymaz ve yine de önemli ölçüde daha iyi kaldırma kapasiteleri sunar" dedi.

Ana bomun uzunluğu yeterli değilse, maksimum sistem uzunluğu 132m'ye ulaşan, 24 metreden 81 metreye kadar üç metrelik segmentlerle 81 metreye kadar bir orsa kolu eklenebiliyor. Bu model, AC 300-6, AC 350-6 ve AC 1000-9 modelleriyle aynı orsa jib arma sistemini paylaşıyor.

Tadano Demag, Sideways Superlift sistemi için yeni mühendislik tasarımını AC 450-7'de ilk kez kullanıyor.

Klein ürüne ilişkin şu bilgileri aktarıyor: "Bu yeni tasarım, iyi bilinen Demag SSL çözümü için kritik bir geliştirmedir ve Superlift kolları artık tamamen öne, taban bölümünün başına monte edilmiştir, bu da sonuçta daha uzun olması ve daha büyük kaldırma kapasitelerine ulaşılması demektir. Bu da; kaldırma kapasiteleri konusunda, AC 450-7'nin diğer yedi akslı vinçlerden ve hatta birkaç bom pozisyonunda bazı sekiz akslı ünitelerden önemli ölçüde üstün olduğu anlamına geliyor.”

AC 450-7 için maksimum karşı ağırlık 150t. 20 tonluk bir taban plakası ve şimdi yalnızca 5,6 m olan dönüş yarıçapı açısından optimize edilmiş yeniden tasarlanmış karşı ağırlık plakalarından oluşuyor. Taban plakası önden kurulabiliyor.

8.45 m'de, denge ayağı tabanı da altı akslı bir vinç seviyesinde. Üretici, AC 450-7'nin beş farklı destek genişliğine sahip olduğunu vurguluyor.

AC 450-7’de, dünyanın her yerindeki aks yükü gereksinimlerini karşılamak için iki farklı taşıyıcı varyant mevcuttur. Standart versiyonda AC 450-7, her iki durumda da ana bom yerindeyken 12 ton veya 16,5 ton aks yükü sınırının altında hareket edecek şekilde yapılandırılabilir. Ana bom kaldırılırsa, maksimum aks yükü, toplam ağırlığı 48 tonun altında olacak şekilde 9 tonun biraz üzerine düşürülür.

Yorumlar

Yorum yapabilmek için lütfen giriş yapın.

Giriş Yap

İlgili Paylaşımlar